CUANDO ALGUIEN RECIBE UN CORAZON DE TRASPLANTE NO CAMBIA SU NOMBRE POR EL DE EL DONANTE Y MUCHO MENOS SU ACTITUD NI SU PERSONALIDAD,AL ESCUCHAR LA PALABRA “BUELL” MUCHA GENTE NO SABE DE QUE SE TRATA, QUIENES LO SABEN SE IMAGINAN UNA MOTOCICLETA QUE AUNQUE UTILIZA UN MOTOR HARLEY-DAVIDSON DISTA MUCHO DE LA IMAGEN TIPICA DE ESTA MARCA,EN ESTE CASO USAMOS EL CORAZON (EL MOTOR) DE UNA BUELL 1200 PARA CONSTRUIR UN PROYECTO QUE NO TIENE NADA QUE VER CON LA IMAGEN NI EL CONCEPTO ORIGINAL DE LA MOTO DE LA CUAL SE EXTRAJO, TODO LO CONTRARIO,EL LARGO TOTAL DE ESTA MOTO ES DE 2.96 METROS (MAS LARGA QUE ALGUNOS COCHES COMPACTOS), LA ALTURA DE EL ASIENTO ES MUY BAJA Y LA POSICION AL SENTARSE ES MUCHO MAS COMODA Y RELAJADA Y ADEMAS SE VE ENDIABLADAMENTE BIEN.
COMO ES COSTUMBRE EL CUADRO ESTA FABRICADO POR JOEL EN GUADALAJARA,A DONDE HICIMOS DOS VIAJES,EL PRIMERO PARA LLEVAR LOS RINES CON LLANTAS Y LA SUSPENSION DELANTERA Y DEFINIR EL DISEÑO Y FORMA DE EL CUADRO Y EL SEGUNDO PARA QUE ERIK (EL DUEÑO Y BUEN AMIGO) SE LO PROBARA, UNA VEZ QUE CHECAMOS QUE LE QUEDABA BIEN EN CUANTO AL LARGO DE PIERNAS Y BRAZOS Y QUE LE GUSTARA DEFINIMOS DETALLES Y DEJAMOS QUE JOEL LO TERMINARA. UNA VEZ LISTO EL ROLLING CHASSIS SE EMBARCO A PUEBLA PARA ACABAR DE ENSAMBLAR Y PINTAR LA MOTO A LA QUE ENTRE OTRAS COSAS SE LE PUSIERON:
LLANTA TRASERA METZELER MARATHON 260/18/40 CON RIN DE 60 RAYOS DE 11 X 8.5 PULGADAS CON DISCO DE FRENO PULIDO DE 11.5” Y CALIPER DE 4 PISTONES DE PERFORMANCE MACHINES ,EL RIN DELANTERO ES DE 80 RAYOS TORCIDOS CON LLANTA METZELER 90/90/21 TAMBIEN CON DISCO PULIDO DE 11.5” Y CALIPER CROMADO TIPO HARLEY DAVIDSON NUEVA GENERACION CON 4 PISTONES ,LA TIJERA DELANTERA “FAT BASTARD” ES DE MIDWEST CON 10 PULGADAS MAS DE LARGO Y 5 GRADOS DE INCLINACION EN EL 3X3,LA BOMBA DE FRENO DELANTERO ASI COMO EL MECANISMO DE LA PALANCA DE EL CLUTCH SON BDL “DALTON”,UNO DE LOS SET UPS MAS LIMPIOS Y ESTETICOS QUE HAY EN EL MERCADO Y ADEMAS CON UN PRECIO BASTANTE RAZONABLE,EL FARO ES DE CUSTOM CHROME,LOS ESPEJOS SON ARLEN NESS Y LOS MANDOS AVANZADOS SON CHROME HORSE ASI COMO LOS PUÑOS.
LOS ESCAPES Y EL MANUBRIO FUERON HECHOS POR JOEL ASI COMO EL CORTE DE LA SALPICADERA TRASERA “INDEPENDENT” DE 11 PULGADAS DE ANCHO.
AL MOTOR SE LE INSTALO UN ENCENDIDO Y BOBINA “SPYKE” SINGLE FIRE, UN FILTRO DE AIRE K&N DE ALTO FLUJO Y PARA MEJORAR SU IMAGEN SE LE HIZO UNA CIRUJIA ESTETICA COMPARABLE A LA DE PAMELA ANDERSON, CAMBIANDOLE LAS TAPAS DE PUNTERIAS,LA TAPA DEL PRIMARIO, Y LAS TAPAS DE EL ENCENDIDO POR CROMADAS Y ADEMAS DE INSTALARLE PISTONES NUEVOS KB LOS CILINDROS SE SANDBLASTEARON PARA REJUVENECERLOS. DEBIDO A QUE EL SPROCKET DEL MOTOR A LA CADENA TRASERA TIENE OFFSET PARA PERMITIR INSTALAR LA LLANTA TRASERA 260 SIN MOVER TANTO EL MOTOR LA TAPA SE FABRICO A LA MEDIDA Y SE CROMÓ, LA CADENA ES DE 2.04 METROS POR LO QUE SE INSTALARON DOS TENSORES PARA EVITAR QUE CHICOTEARA.
EL TANQUE DE GASOLINA ES DE JOEL Y LO VENDE EN DOS PIEZAS, IZQUIERDA Y DERECHA, PARA ENSAMBLARLO AL GUSTO, POR LO QUE LE AUMENTAMOS 2 PULGADAS EN EL CENTRO PARA DARLE UNA MAYOR DIMENSION Y CAPACIDAD Y QUE ADEMAS FUERA MAS DE ACUERDO CON LAS LINEAS Y EL TAMAÑO DE LA MOTO,EN LO PERSONAL NO ME GUSTAN LOS TANQUES QUE EN LA PARTE TRASERA SE ADELGAZAN PARA COINCIDIR CON LA PARTE FRONTAL DE EL ASIENTO ASI QUE LA PARTE TRASERA DE EL TANQUE ES ANCHA.
EL DEPOSITO DE EL ACEITE SE ENCUENTRA ABAJO FRENTE AL MOTOR PARA LLENAR EL ESPACIO QUE EXISTIA AHÍ Y ADEMAS LOGRAR UNA MENOR ALTURA DE EL ASIENTO EL CUAL SE FABRICO DE TAL MANERA QUE SIGUIERA LA LINEA DE EL TANQUE DE GASOLINA FORMANDO UNA “S” Y DANDOLE MAS CUERPO AL ESPACIO ENTRE ASIENTO Y TANQUE Y SE FORRO DE PIEL NATURAL CON INSERTOS DE PIEL DE COCODRILO Y A PETICION DE ERIK SE HIZO PARA DOS PERSONAS Y NO PARA UNA COMO NORMALMENTE SE ACOSTUMBRA.
SIGUIENDO LA FILOSOFIA DE HENRY FORD (QUE CONCUERDA CON LA MIA) QUE DECIA QUE SUS VEHICULOS SE PODIAN PINTAR DE CUALQUIER COLOR SIEMPRE Y CUANDO FUERA NEGRO USAMOS ESTE COLOR Y MANTUVIMOS EL USO DE COLORES AL MINIMO SOLAMENTE AÑADIENDOLE UNA AEROGRAFIA EN TONOS DE ROJO AL TANQUE DE GASOLINA CON UN DISEÑO DE ESTILO TATUAJE TRIBAL QUE VISTO DESDE ALGUNOS ANGULOS PARECE LA CARA DE ALGUN SER DEL INFRAMUNDO.
EL NOMBRE DE LA MOTO “LA COBRA NEGRA” VIENE DE LA FORMA DE EL TANQUE DE GASOLINA QUE SEMEJA LA IMAGEN DE ESTA SERPIENTE CUANDO ESTA LISTA PARA ATACAR Y EL NOMBRE DE EL DONANTE:”BUELL” QUEDO EN EL PASADO.
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